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天问一号探测器完成第二次轨道中途修正 十月份进行深空机动

点击次数: 25966    更新时间:2021-09-29
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新闻记者从国家航天局获悉,2020年9月20日23时许,在中国首次火星探测日常任务精英团队的控制下,天问一号探测器的四台120N发动机再点火20秒。顺利完成第二次中途修正,120N发动机的具体特性在轨获得认证。目前,天问一号已在轨60天,距地球约1900万公里,航路约1.6亿公里。各探测器系统状况良好,道路测控技术通讯管理中心和站台跟踪一切正常。

中途改正一般是指在探测器导航的整个过程中,对各种原因造成的轨道偏差进行修正,使探测器更接近于基本的理论轨道导航。精度。f 天问一号发射和前半段修正量很大,这次修正量不大。

充分认证的发动机特性 先前于 8 月实施的第一次轨道修正是基于 3000N 推力发动机点火 20 秒,而该轨道修正是由四台 120N 推力发动机点火 20 秒完成的。医生转诊。从变轨能力来看,所有探测器的发动机都配备了三种类型:一种是3000N主机;二是四台120N中等推力发动机;第三是最少的 8 它是用 25N 发动机进行的。使用不同的发动机和不同的组合方法来解决不同的变轨要求。

120N 和 25N 等小推力发动机可以通过更小的修正更准确地执行姿势。3000N发动机将充分发挥空间机动、近火刹车等自变量大的姿态。系统。

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此外,该型发动机在进入环火导航链接后,还必须用于轨道操纵和维护。因此,根据这两次轨道修正,验证了不同发动机的具体特性,为后续的轨道操纵奠定了基础。10月空间机动 据统计,探测器将在之后的10月进行空间机动。

与轨道修正的微调相比,空间机动是一种操纵量较大的轨道控制姿态,调整探测器的轨道倾角和大小。简而言之,在空间机动之后。测量仪可以说是真正实用意义上的冲火花,所以很重要,难度也比较高。

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现阶段,探测器已经在地球上空飞行超过1900万公里,单边通信延迟。最多一分钟。

事件发生后,探测器还将以每天约30万公里的速度避开地球,以应对通信挑战。研发精英团队已经做好了充分的应急预案。航天集团公司五院室内设计师、进入机舱的火花探测器着陆检查员总负责人董杰详细介绍,精英团队已经完成了空间机动的实施步骤和确定程序执行,包括每个命令机会的内容和推送,并完成对系统软件的练习。对于最可能出现的异常现象,也制定了相应的应急预案。

总部记者 王世玉 唐志坚 杨路 王永良 宋星河 编:张开新。


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